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★ 舊草嶺隧道 夏日單車騎遊新樂園 ★

7月5、6日兩天試行開放單車騎乘的舊草嶺隧道。

位於台北縣與宜蘭縣間的舊草嶺鐵路隧道，經過一年餘的關閉整建後，7月5、6日兩天將開放民眾試騎自行車，從福隆火車站到石城間往返全程約9公里，石城路段還可遠眺龜山島美景。

建於西元1921~1924的舊草嶺隧道，為日治時期日本人在軍事及經濟等雙重需要下展開宜蘭線鐵路舖設，這條鐵路線全長95公里，當時耗資146萬日圓興建。這座鐵路隧道總長度2167公尺，為單線圓拱隧道，在隧道的南北兩端出口，分別以厚磚牆砌成階梯狀外觀，北口書有「制天險」，南口題上「國雲飛處」門額，表示日本的國力已飛抵宜蘭。

直到民國75年，宜蘭鐵路線擴建雙線工程，另興建新的草嶺隧道，舊隧道從此封閉走入歷史。宜蘭縣政府和台北縣政府文化局為保存這條充滿歷史意義的舊隧道，民國93年共同公告指定為縣定古蹟。

去年東北角海岸國家風景區管理處便計畫著手整建閒置長達廿年之久的舊草嶺隧道，並先行開放民眾步行體驗，當時吸引不少遊客和地方民眾走訪，更有地方耆老往返隧道回味童年往事。此次開放民眾試騎兩天後，將再評估民眾的反應，以及景觀工程完成情形，再擇期開放舊草嶺隧道。

東北角管理處表示，舊草嶺隧道為東北角海岸自行車道路網中的一環，澳底到石城間路段的山海景觀最具特色，自行車網以福隆為中心，往北目前可騎到鹽寮，往南接舊草嶺隧道可以到石城。經管理處投入六千萬元經費整建，舊草嶺隧道內部已大致完成，南北口景觀美化和文物布置工程仍在持續進行中。由於舊草嶺隧道曾經長期封閉，接近南口的隧道頂磚塊有剝落現象，現正尋求專家提出解決方案。

舊草嶺鐵路7月5、6日9:00~17:00試行開放民眾騎乘，可以自攜單車，也可以步行體驗。從福隆火車站沿產業道路騎約3公里可到舊草嶺隧道北口，全長2.166公里的隧道，全線平緩，夏日騎來涼爽怡人，穿出隧道後視野豁然開朗，由此可遠眺如海上伏龜的龜山島。南口遊憩區建有賞景平台，利用廢棄的營舍、碉堡整建為公廁、眺望亭，並有手搖車；北口則闢有停車場和休憩平台，並將鐵道路一座的碉堡重新粉妝。

舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物。騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。

草嶺?我還以為是嘉義縣的草嶺